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下午的忙乱还只是个开始。
等到傍晚，牛钢的送货车队也陆续赶到了易阳。
和邺钢相比，牛钢的规模要小得多，产品线也匮乏得多，目前只有普线和螺纹两种，月产量不过万余吨。
规模虽不同，做法却相似，和邺钢一样，牛钢也想趁下一次调价前尽可能地多踹些货到经销商手里，最大限度减少自身损失，是以前脚签完合同，验过汇票，后脚就召集车队，协调发货。
替两家钢厂送货的车队分属不同的地、市，大家都想早点卸完车好跑下一趟，争抢之间，难免发生争执、口角。
也不能怪这帮车主们素质低，随着这两年跑运输的个体户越来越多，前几年坐地等活的好光阴早一去不复返了，要挣钱，就得抢，抢货源，抢时间。
就这样你争我抢的，刮蹭在所难免，遇上那些脾气比较暴躁的车主和司机，好几次都险些大打出手，好在虎子手底下这帮小青年也都不是善茬儿，连唬带劝地，才勉强镇住场面。
拦得住打架，却挡不住大伙开车往前硬挤，更架不住一大群人堵着办公室、磅房的门讨说法，眼见场面彻底乱成了一锅粥，虎子牛眼一瞪、大手一挥，命令两方车队以院门为界，顺着国道两侧往后排队，邺钢来的向南排，牛钢来的北边等，谁不按规矩排队，对不住您呐，给谁卸也不给你卸，有胆子你就连货拉走！
有胆大、不信邪的，瞅空子就开车往里挤，虎子正愁逮不到机会杀鸡给猴看呢，一声令下，七八个半大小子上去就把司机给揪了下来，噼啪一顿暴揍，揍完了，既不扣车也不扣人，只是把货一卸，却不给签收，丫自个去跟钢厂解释这几十吨货的去向吧！
愣的碰上横的，这帮车主们的气焰才稍稍收敛了些，老老实实地到大门外面排队去了。
秩序是勉强维持住了，卸车的速度却没见快多少，
一车线材少则二十来吨，多则三、四十吨，一台叉车一次挑2吨，也得十几、几十个来回才能卸完，即便从杭叉代理商那里紧急调来两台叉车，即便杨昆托关系直接拉回来一大车几十桶柴油，连叉车去加油站加油的往返时间都给挤了出来，可架不住人家钢厂发货的速度更快，几部叉车片刻不停地忙活，门外的大车却是越等越多。
到了夜里8点来钟，租来的两台叉车率先退出战团，人家司机是按天计工资，没义务陪着虎子他们加班搞车轮战，这样一来，卸车的速度又比刚才慢了几分，等第二天早上，杨昆驾车载着沈行长过来时，大门两侧等着卸货的车队已经排到了一公里开外。
虽然有县委书记出面担保，沈行长答应了帮杨昆调动承兑汇票保证金，同时也做好了为此担些风险的思想准备，不过耳听为虚，总得亲自过来看一看，才能尽量撇清杨昆骗贷的嫌疑。
看到一眼望不到头的车龙，确定他这次是玩真格的，沈行长终于一解心中忧虑，笑着赞叹道：“好大的手笔！”
杨昆谦逊地笑笑，“全靠沈行长支持。”
邀沈行长到略显简陋的办公室小坐片刻，等到约定时间，邵兵打过电话来，说已经跟京钢集团的销售部门谈妥了价格，随时可以签合同，不过对方表示，京钢线材厂的库存有点多，假如他们可以多订些货的话，价格方面还可以再优惠一些。
杨昆就问：“他们有多少库存？”